障害のあるドライバーの検出に使用されるDREプロトコル

明らかに障害があったが血中アルコール濃度が低いか全くない運転手の増加に対応して、全国の法執行機関は薬物認識の専門家または薬物認識評価者（DRE）として知られる特別に訓練された役員の使用を開始した。

処方薬への嗜癖の増加、および医療用およびレクリエーション用マリファナの使用を合法化する州の数の増加に伴い、薬物の影響下にある高速道路の運転手の数が大幅に増加し、一般市民への薬物運転の危険性も。

DREプログラムは、1970年代にロサンゼルス警察によって最初に使用されましたが、1980年代までに、LAPDは国家高速道路交通安全局（NHTSA）と共同でプログラムを他の州に拡大しました。

現在、国際薬物評価分類（DEC）プログラムは、NHTSAの支援を受けて国際警察長協会（IACP）によって調整されています。

運転手がアルコール以外の薬物の影響下にあり、時にはアルコールに加えて薬物の影響下にある場合、DRE役員は障害を認識するように訓練されています。

減損を認識するように訓練された

医師、心理学者、およびその他の医療専門家の助けを借りて、DECプログラムは現在DREプロトコルと呼ばれるマルチステッププログラムを開発しました。それは薬物認識の専門家が決定するために使用する12部試験です。

容疑者が障害を受けている場合
障害が薬物または病状によるものである場合
薬なら、薬のどのカテゴリ

DECPのウェブサイトによると、「DREプロトコルの中またはその周りに新しいものも斬新なものもない。DREプロトコルは、アルコールや薬物による障害を特定し評価するために医師が何十年も使ってきた試験の集大成です。」

DRE役員は、評価の一部から結論を導き出すのではなく、すべてのDRE役員に対して可能な限り標準化されている12部のプロセス全体から生じる事実に基づいて分析を行います。

次のページでは、DRE役員が、怪我をしていると思われる運転手を調べ、運転を怠ったとして逮捕する前に評価するための各ステップの概要を説明します。

呼気アルコール検査

飲酒運転試験 - DREプロトコルの最初のステップは、通常、影響下で運転の疑いで運転手を止めた警察官によって取られます。容疑者が障害を受けているように見えるが、法定限度以下の血中アルコール濃度（BAC）レベルを有する場合、担当官はそれから麻薬認識専門家（DRE）担当官を呼びます。

逮捕官のインタビュー

DRE役員が最初に行うことは、呼気検査の結果を確認してから、逮捕を取り巻く状況、特に容疑者の行動、容姿、運転、および運転手が薬物使用に関して何らかの声明を出したかについての警官の観察について話すことです。

DRE役員は、逮捕役員が薬物使用を示唆する可能性のあるその他の関連証拠を発見したかどうかも決定します。

予備審査とファーストパルス

プロセスの次のステップは、DREの役員がドライバーの予備検査を行って、ドライバーの行動が薬やアルコールではなく怪我や状態によって引き起こされているかどうかを判断することです。その役員は、調整と発話を観察しながら、運転手に健康状態、食事および処方された薬について質問します。

DRE役員は、運転手の瞳孔が同じ大きさであるかどうかを観察し、目が動いている物体を同じように追跡して追跡できるかどうかを判断します。

また、この検査中に、役員は初めて運転手の脈拍を取ります。この過程で、警官は容疑者の脈拍を3回取り、緊張の可能性を考慮し、一貫性を確認し、脈拍数が増加または減少しているかどうかを判断します。

目の検査

DREプロトコルの4番目のステップでは、オフィサーは、水平注視眼振（HGN）、垂直注視眼振（VGN）、および視線輻輳がないかどうかをドライバーにテストします。 HGNは、鬱剤、吸入剤、および解離性麻酔薬によって引き起こされる可能性があります。高用量の解離性麻酔薬はVGNを引き起こす可能性があります。解離性麻酔薬とマリファナは収束の欠如を引き起こす可能性があります。

分割注意心理物理学的テスト

DREプロトコルのこのステップで、役員はドライバーに一般的にフィールド飲酒試験として知られている4つの精神物理学的試験を受けるように依頼します。これらのテストには、Romberg Balance、Walk and Turn、One Leg Stand、およびFinger to Noseテストが含まれます。

バイタルサインとセカンドパルス

プロトコルのステップ6では、DREオフィサーにドライバーの血圧、体温、脈拍を2度目にとるように求めます。ドライバーが服用している薬の種類に応じて、バイタルサインを上下させることができます。したがって、バイタルサインは薬物使用を示す証拠として使用できます。

ダークルーム検査

DRE役員は、瞳孔計と呼ばれる装置を使用して、運転者の瞳孔が拡張されているのか、収縮しているのか、または正常であるのかを判断します。役員は光に対する反応について目をチェックします。いくつかの薬は瞳孔の大きさを大きくし、他の薬はそれを小さくし、いくつかの薬は瞳孔を光の変化にゆっくりと反応させる。

またこのステップの間に、役員は運転手の鼻腔および口腔に薬物使用の兆候（鼻の中の白い粉など）がないかチェックします。

筋緊張の検査

薬の中には体の筋肉を硬くしたり、筋肉を弛緩させたりするものがあるため、プロトコルのステップ8でDREオフィサーはドライバーの骨格筋の緊張をチェックします。

注射部位と3番目のパルスの確認

次に、Drug Recognition Expertが、薬の注射部位または薬の注射の証拠についてドライバーを確認します。この時点で、役員は3回目と最後の時間のためにドライバーのパルスを取ります。

被験者の声明およびその他の所見

彼がまだそうしていないならば、DRE役員は運転手のMiranda権利を読み、そして彼に彼の薬物使用に関する一連の直接質問をします。

評価者の分析と意見

プロセスのこの時点で、DREオフィサーは評価プロセス全体に基づいてドライバーの減損について意見を述べます。 DRE Drug Symptomatology Matrixと、オフィサーの個人的なトレーニングおよび経験に基づいて、オフィサーは、ドライバーがどのカテゴリーの薬剤の影響を受けている可能性があるかについて意見を述べます。